Komisja Europejska: „Via Baltica” niezgodna z unijnym prawem!

2006-12-15, źródło:

Pozarządowe organizacje ekologiczne ze zrozumieniem przyjęły decyzję Komisji Europejskiej o rozpoczęciu formalnej procedury w sprawie niezgodności z prawem wspólnotowym ośmiu projektów drogowych oddziałujących na obszary Natura 2000 na Podlasiu

12 grudnia 2006 r. Komisja Europejska (KE) podjęła decyzję o wysłaniu do Polski listu z wezwaniem do usunięcia uchybienia (ang. letter of formal notice) w sprawie nie przestrzegania wymogów unijnych dyrektyw dotyczących ochrony środowiska podczas przygotowywania ośmiu inwestycji drogowych w województwie podlaskim*. Kwestionowane projekty drogowe, w przypadku realizacji, będą miały negatywny wpływ na Puszczę Augustowską, Puszczę Knyszyńską i Biebrzański Park Narodowy – obszary objęte ochroną jako Obszary Specjalnej Ochrony Ptaków w ramach sieci Natura 2000.

Decyzja KE została podjęta po wielu miesiącach analizowania pod względem prawnym i środowiskowym dokumentacji opracowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dla tych inwestycji. Przed jej podjęciem zostały zebrane dowody i przeprowadzono konsultacje z wszystkimi komisarzami Komisji Europejskiej. Decyzja ta stanowi pierwsze oficjalne ostrzeżenie dla Polski w ramach procedury prawnej, która może zaprowadzić do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Sztrasburgu. Teraz Rząd RP ma dwa miesiące, aby przedstawić swoje stanowisko.

Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków, Polska Zielona Sieć i WWF Polska mają nadzieję, że ten krok KE rozpocznie w końcu merytoryczną dyskusję na temat zobowiązań Polski do przestrzegania wspólnotowych przepisów ochrony środowiska przy realizacji projektów drogowych. Do tej pory zastrzeżenia, także i prawne, ze strony organizacji były ignorowane zarówno przez władze jak i inwestora - GDDKiA.

Organizacje pozarządowe uważają, że w związku z formalnymi zarzutami KE należy wstrzymać się z decyzjami i pracami budowlanymi dotyczącymi tych odcinków dróg, do których są zastrzeżenia, do momentu, gdy unijne wymogi zostaną spełnione. Pomocne w rozwiązaniu problemu powinny być wstępne wyniki prac nad „Strategią Rozwoju I Europejskiego Korytarza Transportowego”. Przede wszystkim zaś resorty środowiska i transportu wraz z GDDKiA powinny przeanalizować szczegółowo stanowisko KE zanim zdecydują się dalej realizować projekty na podlaskich drogach. Wielkim błędem byłoby ignorowanie stanowiska KE, które może doprowadzić do Sztrasburga i w konsekwencji spowodować nałożenie na nasz kraj kar finansowych lub konieczność poniesienia kosztów przywrócenia stanu środowiska sprzed realizacji inwestycji.

W tym kontekście organizacje pozarządowe ze zdziwieniem przyjmują wypowiedzi przedstawicieli rządu, władz lokalnych oraz niektórych parlamentarzystów i eurodeputowanych, jak również GDDKiA** bagatelizujących fakt wszczęcia przez KE procedury naruszeniowej (ang. infringement procedure).

wstecz | strona główna | następnapoleć stronę -->

Warning: include(../../google.html) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home2/vimtechb/public_html/vimtech.net/bak/zielonasiec/footer.php on line 15

Warning: include() [function.include]: Failed opening '../../google.html' for inclusion (include_path='.:/usr/lib64/php:/usr/lib/php') in /home2/vimtechb/public_html/vimtech.net/bak/zielonasiec/footer.php on line 15